Het Long Dart-team...
Nadat het prototype af is en ik er de eerste inzichten uit heb gehaald, ben ik begonnen met de eerste onderdelen voor het team
Ik wilde een andere weg inslaan en meer kleur in het spel brengen en proberen om vrachtwagenzeil te gebruiken als vervanging voor de Dacron... nou ja, het is een beetje zwaarder dan de Dacron. Maar ik wil de kleur.
Ik vond een dekzeilverkoper die aanbood om dekzeilstroken van 2,5m x 20cm te verkopen voor €2...
het dekzeil gewicht: ca.680g/m² scheursterkte: 2250/2600 N 5 cm
en het beste van alles is dat het de kleuren kan bieden die ik wil. Dus besteld en 2 dagen later kwam er een pakketje.... er waren geen 20cm strips met een lengte van 2,5 meter maar de lengtes zijn tussen de 2,5 meter en 4,5 meter en de breedtes van 50cm tot 1 meter voor de gele!!! !
Ik was totaal verrast om zoveel zeildoek te krijgen voor zo weinig geld..... nu heb ik dekzeilen tot het einde van mijn vliegercarrière :)
Hier zijn de dekzeilen als rollen:.
Toen ging ik aan de slag en sneed eerst 6cm brede stroken van het blauwe zeildoek... Zo breed moet ik werken met de Dacron...
Omdat dit heel snel ging heb ik van de overgebleven kleuren een 6 cm brede strook van 1 meter lengte geknipt en daaroverheen crêpe geplakt. Nu kon ik de sjablonen voor de vliegerversterkingen op de crêpe schilderen.
de opgenomen "kleine serie" voor het 5 team...
de verstevigingen voor het middenkruis (er zit Dacron op de rug zodat de halslijn goed verstevigd wordt.
de onderste punt voor de kiel en de houder voor de kielstang met klittenbandspanning
en de Strandoff-versterkingen met slijtvastheid voor de bovenste kruisbeugel
en vanavond waren de versterkingen al klaar
De rechthoeken vormen de vakken voor de jet-hoekstaven.
Ik ben benieuwd hoe de gekleurde voorranden het gaan doen in het team
Eindelijk gaat het team verder... gisteravond ontving ik een pakket met het Icarex-doek in de neonkleuren en in het wit en natuurlijk het witte gaas.
Vandaag heb ik getest hoe ik de onderdelen op de meest ruimtebesparende manier uit het doek kan halen en de looprichting niet uit het oog verlies
dus eerst het geheel op karton geschilderd en daarna de doek eroverheen gelegd en getekend...
dan uitsnijden met een scherp mes...
hier eerst het neon groen. De andere kleuren komen morgen.
Dan het gaasje en als laatste het wit... dan kan ik beginnen met naaien. Ik wil ze alle 5 tegelijk doen. dwz werk afwisselend aan elke vlieger.
... het gaat maar door. Na het uitknippen van de gekleurde stof en gaas ben ik begonnen met de eerste panelen....
hier is de neon gele Icarex getrouwd met het gaasje onder de naaimachine :)
... met de gesloten velnaad maak ik het altijd vast met naalden om te naaien, werkt best goed. Ik hou er niet van om lijm onder de naald te hebben en het gaas kan ook dienovereenkomstig worden omgevouwen.
... hier zijn de genaaide stukjes gaas ... alle 5 kleuren zijn klaar
... nu is het tijd voor de jet corners. Op het zwart is een overeenkomstig gekleurde wig genaaid en aan de onderkant is een eveneens omgevouwen zoomrand genaaid.
... Daarna naaide ik een zoomkoord direct in de korte achterrand van de hoek van de jet.
Mijn prototype maakte heel harde geluiden, die nu stil zijn dankzij een koord en aangepaste scheerlijnen.
Ik verwisselde de 3 mm GVK-stang voor een 4 mm CFRP-buis en spande deze zeer sterk voor. Tijdens de testvlucht merkte ik geen negatieve eigenschappen behalve de aangenaam rustige vlucht.
Denk dat het team er ook mee uitgerust is. Maar met andere borglipjes aan de onderkant
.
Dus nu moet ik een paar jethoeken naaien :)
En Sabine is er altijd
... ondertussen zijn de zeildelen op alle 5 de kites genaaid en is het tijd voor de verstevigingen die geplaatst kunnen worden voordat de rechter en linker zeildelen aan elkaar worden genaaid.
Hier de afstandhouder van vrachtwagenzeil en het zeil van voren.
... en vanaf de achterkant met het zoomkoord al ingetrokken
... Het zoomkoord is bevestigd aan een ophangband die met een laurierknoop in de zoom van de achterrand is genaaid. Het ziet er schoon uit en houdt goed stand.
De afspanning voor de trekstang van de jet corner.
De stick wordt vastgehouden met een ophangband en de versteviging met de tas is weer gemaakt van vrachtwagenzeil. In de ophangband is een op kleur afgestemde pijlnok van boogschieten opgehangen. De 4 mm polyester staaf past netjes in de schacht van de pijlnok.
... mijn 5 zijn klaar, behalve de schalen en riemlijnen ziet er indrukwekkend uit in de woonkamer ...
... de blauwe...
... De neus van vrachtwagenzeil..
... de oranje..
...de dwarsbalken hangen zoals voorheen in persluchtslangen....past beter bij de spijlen..
... de groene..
... de roze..
... de gele..
... en het middelste kruis vastgebonden met touw..
... in het begin wilde ik de voorranden en middendwarsversteviging maken van vrachtwagenzeil. Maar dat is veel te moeilijk. Nu heb ik Dacron in de gewenste kleuren gevonden bij extremtextil... is 1.4 mtr breed en heb ik er vervolgens de benodigde panelen van gemaakt.
Maak nu de loden vlieger vast - weet nog niet welke kleur - en bevestig dan een schaal, bevestig touwen voor de koppellijnen en rijg de koppellijnen....
We gaan zaterdagochtend naar Norddeich en willen de jongens meenemen...
Weegschaal en koppellijnen zijn klaar
Dan voor het dorpshuis een testopstelling om te kijken of alle lijnen de juiste lengte hebben en hoe het team eruitziet.... morgen moet het naar Norddeich.... Ik ben benieuwd hoe het vliegt.
Hier de oude Indsman tijdens de bouw,
... en zodra het team op de grond - past..
... Geslaagde eerste vlucht
Drachenfest Norddeich... eerst wilde de leidende vlieger niet alleen starten, daarna vloog hij als 2-persoons team netjes...
Helaas had ik rechts en links heel weinig ruimte omdat er andere piloten waren...zo extreem kort heen en weer vliegen op 30 meter..
direct de 3e vlieger geklemd...
en toen alle vijf begonnen...
en toen alle vijf begonnen...
Dan op zondag op 50 meter lijnen op het demonstratieveld in het midden als 4-mans team, want een Jaco impasse houder op de achterste vlieger was gescheurd.......
op 5 juni 2016 in Sankt Peter Ording was ik eindelijk in staat om het te verplaatsen op een manier die geschikt is voor de soort .... wat een plezier met de juiste windkracht constant kon het team heel lang in de lucht vliegen tijd.....
dus de piloot ziet niet echt veel van de vogels.....
maar hij had veel plezier.....
en zo ziet het er van de zijkant uit.....
en weer een klein youtube filmpje.....
Begin juli heb ik in Sankt Peter Ording bij de 6e Wolsing Flies het team kunnen verplaatsen op een manier passend bij de soort en veel plezier gehad met de vogels samen met Daniel.....
Een paar foto's van de aanpak van de fotograaf.....
Eind augustus 2016 kon het team in Normandië de Atlantische lucht proeven.....
Het strand ten westen van Le Havre is perfect om te vliegeren.....
Omdat ik de snorharen voor de jethoeken had bevestigd met oude connectoren van het Aldige-team, kreeg ik de rekening ervoor in Frankrijk. De connectoren scheuren de een na de ander uit.
Ik heb dus alleen een team van 3 personen kunnen opzetten en kan nu alle connectoren inwisselen voor nieuwe. De hele leading edge moet eruit.
Nadat ik de oude connectoren had vervangen door een siliconenslang, waren ze alle vijf weer klaar om te gaan. Het werk ging eigenlijk heel snel en ik kon het op een zonnige dag in de tuin doen.
Halde Noord-Duitsland op 16 oktober 2016 Het was een mooie herfstzondag onder vrienden. Na wat tijd met de Revs te hebben doorgebracht en mijn ijskristal te hebben opgetild, was het tijd om mijn vijf de Niederrhein te laten zien.
Wat een uitzicht vanaf hier. Dat maakte het vliegen zoveel leuker.
En toen werd het team ook een filmster :-) hier is een kleine video over de vlucht.
Opbouw van het team... - bedankt Gerd voor de foto's -
Ready for Take Off - Controleer altijd eerst alles goed - een team trekt altijd publiek en dan wangedrag door het team en het verlies van controle over het team gaat meestal gepaard met een ongeval.
De start van het team is altijd een spannend moment
Het team hier in een dwarsvlucht over de hoop
En in de klim voor een blauwe lucht, leuk om te zien hoe de individuele vliegers samenwerken
Van achteren gefotografeerd. Je ziet de dynamiek van het team en de koppellijnen heel goed.
Het uitzicht over de Nederrijn tussen de draken.....
Een zichtbaar geboeid piloot die geniet van het besturen van deze prachtige vliegers over de berg van Noord-Duitsland...
Fotosessie in de sneeuw - 21 januari 2017 Ik heb geprofiteerd van de prachtige sneeuw in het noordelijke Zwarte Woud en de staalblauwe lucht in combinatie met frisse temperaturen voor een fotosessie. Ik heb het team achter ons huis in Ottenbronn opgezet. Helaas was er niet genoeg wind om te vliegen.
Maar ik heb altijd al sneeuwfoto's van mijn Long Dart Team-team willen hebben.
Hier zie je het team van voren.
Tegen de zon komen de kleuren in de sneeuw echt tot hun recht...
Een blik van achteren tegen het licht laat de transparantie van de vliegers naar voren komen.
Van opzij ziet het team er mooi uit in de sneeuw. Je kunt de buik van het Long Dart Team zien
En toen vanaf 17 maart de roestige sprak Schroef de spijkers weer in je hoofd en zei: " Bouw er nog 5, het wordt geweldig "
Dus op een gegeven moment geef je toe aan de stemming en begin je met bouwen... nou ja, ik had nog aardig wat materiaal en de rest was nooit zo moeilijk te verkrijgen. De pijlschachten waren goedkoop in China en de overige staven werden één voor één gekocht.
Hier de nieuwe 5 bij de eerste fotoshoot in de Eifel begin 17 juni
Mijn favoriet is de paarse draak...
en hier de rode met oranje Dacron verstevigingen en rode persluchtslangen...
Ik vond zelfs neon groene persluchtslangen voor de groene...
de gele ...
en de blauwe wordt de nieuwe laatste in het team, blauwe slangen weer gevonden ...
en dus staat het team op mijn huisgazon in Harscheid en wil eigenlijk de Eifellucht in klimmen...
het team van tien slaat ook een heel goed figuur van achteren...
Zo kun je een kruis vastbinden met een simpel pakkoord/touw
En Sabine is vereeuwigd op elke vlieger... net als op alle andere vliegers.
Op 29 juli 2017 op de 7e Wolsing Flying in Sankt Peter Ording was het zover... wij - Alex en ik - hebben het team opgericht. Nou, eerst heb ik een 4-persoons team uitgeprobeerd, daarna een 6-persoons team en kwam er achter dat er meer mogelijk is en hebben we naast het 6-persoons team 4 nieuwe draken gemaakt.
Hier het viertal voor een staalblauwe lucht.
En de 6 maakte een goed cijfer.
Nu hebben we het team van 10 aan elkaar geregen. Ik voelde me al misselijk.
Met zeer gemengde gevoelens pakte ik de 50 meter lijnen vast en lanceerde de vliegers met een ruk...
op de een of andere manier had ik vooraf al het wereldse gedaan en was ik klaar voor wat zou komen... Ik had mijn landgoed al bepaald......
Ze stopten netjes zonder naar de zijkant te willen uitbreken... Dat had ik niet verwacht en was aangenaam verrast.
Hier een paar foto's van de vlucht.
Een mooi close-up beeld. Je kunt de interactie van de individuele vliegers zien.
Hier is een kleine video die Alex uit zijn hand schoot.
Op 14 mei 2018 op het vliegerfestival in Idar-Oberstein heb ik beide teams voor het eerst kunnen testen en afwisselend kunnen vliegen. Stop vanwege ruimtegebrek op korte lijnen.
En ook hier een korte video van Peter
Begin augustus 2018 bij de 8e Wolsing Flying in Sankt Peter-Ording mocht het team weer vliegen. Ik zou er elke twee dagen mee kunnen vliegen. Zelfs samen met Marcus konden we de twee teams tegelijkertijd vliegen. Zie onder fragmentarisch team.
En hier is weer een kort filmpje.....
Het team mocht ook de lucht in op het Vliegerfestival 2018 in Malmsheim. Slechts voor korte tijd, want er was niet genoeg wind.
Het eerste wat je moet doen is het team in positie krijgen... maar na 20 minuten is dit ook gedaan.
Alex nam toen gewoon de teugels over en lanceerde de 10 lange darts de lucht in. Het is altijd een plezier om iemand anders ze te zien starten en mijn vogels vanuit een ander perspectief te zien.
