Agus seo fear de na EX's agam: am Brit fionn - mo ghalla cinnamon
Às deidh don LastMohawk agam aire a thoirt don gharaids aig deireadh turas mòr le milleadh giùlain, choilean mi miann agus cheannaich mi Café Racer.
Tha am Brit fionn a Triumph Thruxton 900 le 70hp bhon Twin. Bidh e a’ ruith gu sgiobalta timcheall oiseanan agus tha e na fhìor spòrs nuair a bhios tu a’ rothaireachd. Uill, fhuair an seann Q barrachd smùid a-mach às an 70 hp aige na am Brit, ach tha e tòrr nas ciallaiche anns an raon 80 - 140 km/h.
Bha a’ chiad tuiteam de shearbhas air a’ chiad 1000 km. Às deidh dòrtadh uisge dh’ fhàg i mi a-muigh san uisge agus dìreach cha robh i airson a dhol tuilleadh. Tha an neach-reic den bheachd gu bheil duilgheadas ann le fionnarachadh an tanca, a tha air a thionndadh tro phìoban a thig gu crìch air beulaibh a’ chuibhle chùil. Feumaidh gun robh tuiteam uisge air socrachadh an sin agus bha cuideam àicheil anns an tanca, thuirt e. Gheàrr e am pìoban aig ceàrn agus tha mi an dòchas nach leig i leam seasamh an sin tuilleadh.
Thug mi an t-ainm dhi gu sgiobalta galla cinnamon air a bhuileachadh. Seo dealbh den bhreatainn bhàn.
Seo mar a bha i coltach aig a’ cheann thall, a’ ghalla cinnamon...
agus seo agaibh aithisg siubhail bheag a dh’fhiosraich mi leis a’ bhlonde...
Hi, a h-uile duine.
Bha eòlas math agam le mo Thrux anns na beagan làithean a dh’ fhalbh.
Tha e air tòiseachadh Dimàirt nuair a leum mi air mo Blonde (tha Thrux buidhe) agus rinn mi 370 km tron Choille Palatinate, Johanniskreuz agus an Hunsrück chun an Moselle sìos gu Zell agus nas fhaide thairis air an Nürburgring a-steach don Eifel.
Anns a’ Choille Palatinate bha e fhathast gu math fuar sa mhadainn. Bha an neach-frithealaidh aig an àite-coinneachaidh ainmeil airson baidhsagalan toilichte le aoigh aonaranach an toiseach anns a 'cheò hehe. Goirid às deidh sin, thàinig buidheann de dhaoine Duitseach leis na baidhsagalan Bavarian aca agus thug iad meas air mo Thrux. Cha robh uimhir de filigree ri fhaicinn tuilleadh air na bocsairean ùra aca.
An uairsin coimhead airson agus lorg nas fhaide thairis air an Hunsrück agus sràidean cumhang.
Seo dà dhealbh bho bhriseadh goirid an àiteigin anns an Hunsrück:
Sìos chun Moselle ann an Zell (teàrnadh lùbach fìor mhath, seachad air canaichean agus cuid de choppers air an taobh chlì), mu dheireadh beagan nas blàithe agus nas tlachdmhoire a bhith a’ draibheadh na anns a ’cheò madainn an-diugh anns a’ Phalatinate. Mar sin thoir air falbh an seacaid ghaoithe, tarraing air ais do mhuineal agus rolaich suas do mhiotagan.
Nas fhaide air adhart an uairsin tro Alf gu Adenau aig an Nürburgring agus dh’ òl mi còc, choimhead mi air ùpraid a’ chuthach air an Nordschleife agus dh’fheitheamh ri mo bhean-sgiath. Tha fios agad, am measg phìleatan jet, gur e am fear-sgiath a chanas sinn ris an fhear a tha a’ toirt aire dhut. Dhòmhsa is e sàr lùth-chleasaiche a th’ ann le dà uair nas motha na h-eich na bhios aig mo Thrux a-riamh. Ach tha e na thoileachas mòr dhuinn le chèile a bhith a’ luathachadh agus a’ leigeil leis na mopeds itealaich. Uill, tha mi làn air a’ choileach, a’ bhean sgèith cho teann san 2na gèar *gg*. Tha e uamhasach spòrsail a bhith a’ draibheadh air cùl a’ chàr sàr-spòrs no a bhith a’ falbh air beulaibh.
Diciadain pacaich sinn ullachaidhean airson na beagan làithean a tha romhainn agus thug sinn sùil air na baidhsagalan a-rithist (uill, chan eil fios agad a-riamh le baidhc Iapanach mar sin).
Cunnartan: dìreach 10 km airson deochan agus rudeigin ri ithe a cheannach.
Diardaoin an uair sin còmhla a dh'ionnsaigh Bonn, Jau DON Sheas mi tron bhaile-mhòr agad, cha chuala mi mi, cha do thionndaidh mi gu TOR's no Shark's, lean mi air adhart gu stiùir Hennef agus Siegen chun an Edersee. An sin choinnich sinn ri mu 80 baidhsagal eile de gach strì. Tha sinn eòlach air a chèile bho fhòram eile freebiker.com. Mar sin ghluais mi a-steach do chairtealan agus chùm sinn òraid bheag an toiseach.
madainn Dihaoine thainig a' ghrian a mach . Gu fortanach stad e anmoch sa mhadainn agus ghabh sinn cuairt bheag timcheall an loch tasgaidh deas air Kassel. B ’fheudar dhomh faighinn a-mach gu bheil na duilgheadasan aca aig na Metzelers tùsail agam nuair a tha na lùban fhathast fliuch, ach tha iad a’ cumail suas gu math air rathaidean tioram. Às deidh ar lòn bha na rathaidean tioram agus b’ urrainn dhuinn na lùban brèagha a mhealtainn. Às deidh stad sgiobalta airson puff cofaidh is uachdar, chaidh mi air turas Angas còmhla ris an fhear-sgiath agam agus triùir rothaichean eile. A dhuine, b’ e mo Thrux am baidhsagal as laige agus bha mi an-còmhnaidh aig ìre ìre coileanaidh an Twin. Às deidh uair a thìde bha mi a’ faireachdainn gu robh dà uair a thìde de chadal an oidhche roimhe rud beag agus bha duilgheadasan agam a’ leantainn an fheadhainn eile. Ach le cuideachadh bho m’ fhear-sgiath rinn mi an còrr den t-slighe gu Diemelsee. Air an t-slighe air ais, bha mi amalaichte mar an dàrna dràibhear agus b 'e turas luath air ais chun an Edersee agus an còrr de na baidhsagalan a bh' ann.
Disathairne chaidh sinn air turas fìor mhath, smaoinich gu robh e mu 300 km le 80 baidhsagal. Ghluais Marshalls, rud a chuir air adhart feitheamh ris na stragglers gun fheum. Bha an sgiobair agam agus mise san treas agus sa cheathramh àite fa leth. Chaidh cùisean fìor mhath. Gu sgiobalta cha do lorg mi ach dà moped anns an sgàthan sealladh cùil, BMW R1200S ùr agus Triumph Sprint dearg…. B’ e sinne Brits an aon bhrand le dà bhaidhsagal sa bhuidheann aghaidh - tha mi moiteil -. Chaidh an turas tro dhùthaich Hessian agus ghabh sinn ar tràth-nòin aig a' Meissner...is dòcha tè de na beanntan ann...goulash soup agus an rud a chòrd riumsa, mar Swabian fèin-aidichte: spaetzle.
Às deidh an fhras èigneachail - chan eil, chan ann tron turas ach às deidh dha ruighinn - lean am pàrtaidh a-steach don oidhche.
Didòmhnaich chaidh sinn air ais còmhla. Bha sinn dha-rìribh ag iarraidh soraidh slàn anns an Hunsrück, ach chuir an t-uisge bacadh air na planaichean againn ann an Dillenburg. Mar sin nas fhaide a-steach don Eifel agus fuireach thar oidhche ceangailte.
madainn Diluain dh’ fhaodadh am fionn sealltainn gun urrainn dhomh earbsa a bhith aice. B’ fheudar dhomh 350km a shiubhal gus faighinn chun oifis sa Choille Dhubh ann an tìde. Aig an ìre seo moladh mòr dha na British Twins, cha mhòr nach robh iad ann an àm agus dhràibh iad an t-slighe 350 km eadar 160 agus 180 km/h le dà stad connaidh eatarra. Nuair a ràinig mi a’ Choille Dhubh a Tuath, bha an luaths-astar agam 1800 km a bharrachd air na bha e o chionn seachdain.
Tha mi cuideachd a 'smaoineachadh gu bheil mi air sealltainn nach e a-mhàin gu bheil na Bavarians comasach air 2-siolandair luath agus earbsach a thogail, ach cuideachd gun urrainn dha balaich an eilein mopeds snog is luath a thogail.
Gu àiteigin air an rathad an uair sin ....
B' e uair dhorcha a bha sin dhan Bhreatannaich... Bha mi ro luath airson mo sgilean dràibhidh ann an lùb air an taobh chlì faisg air an Nürburgring... feasgar Disathairne a bh' ann...
Ach bha e comasach dhomh fhathast an 400 km a dhràibheadh chun na Coille Duibhe leis, ged a bha e slaodach... Chaidh e thairis air na crainn-làimhe ...
ach às deidh a’ chàradh dhràibh mi 6000 km leis...
Ach bha amannan math aice cuideachd
Thug Sabine aire don fhionn nuair a fhuair mi am fear reamhar. Chaidh sinn air turas no dhà còmhla.
Chaidh turas breagha a-steach don Choille Palatinate agus a-steach don Hunsrück agus tro Alsace air ais don Choille Dhubh
An seo bha an dithis nan seasamh air beulaibh cafaidh ann an Alsace